如今，分布在不同地域、承載著不同功能的公交線路，照見一個(gè)越織越密的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)——

交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，目前中國城市公交線路近8萬條、線路長度超170萬公里，相當(dāng)于繞赤道42.5圈，其中公交專用道突破2萬公里。

在北京，仿古鐺鐺車串起15處文化遺產(chǎn)，大美中軸觀光巴士專線助力交旅融合跑出“加速度”；

在湖北，“愛心菜農(nóng)專線”暢通運(yùn)銷“最后一公里”，呵護(hù)菜農(nóng)的生計(jì)，也豐富市民的菜籃子；

在河南，“敬老愛老”示范線路接連開通，成為老年群體出行購物、就醫(yī)、休閑的重要選擇；

……

繁忙的都市里，公交線路連接起街頭巷尾、承載著萬家幸福、記錄下城市脈動(dòng)。超170萬公里，是令人贊嘆的發(fā)展速度，更是城市發(fā)展與民生改善的生動(dòng)腳注。

百萬公里公交線路，標(biāo)注著城市發(fā)展的速度。

交通是現(xiàn)代城市的血脈。血脈暢通，城市才能健康發(fā)展。一部公交發(fā)展史，往往濃縮著一座城的變遷史。

運(yùn)營線路從1條躍升至2200余條，居全球首位；車輛規(guī)模從164輛發(fā)展到超2.3萬余輛，增長141倍；服務(wù)乘客從每年2800多萬人次增加到歷史最高49億人次……在北京公交館內(nèi)，一組數(shù)據(jù)清晰展現(xiàn)了新中國成立以來，北京公共交通的發(fā)展歷程，滾滾車輪劃出的每一道軌跡，正是這座超大城市不斷拓展的邊界。

交通先于城市出現(xiàn)，城市空間格局形成、生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)和正常運(yùn)行運(yùn)轉(zhuǎn)均離不開公共交通。這些年，隨著中國城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷提速，城市邊界不斷向外延伸，新的居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)競相涌現(xiàn)，城市功能更加多元、綜合競爭力穩(wěn)步增強(qiáng)。公交線路的持續(xù)延伸，正是對(duì)城市快速發(fā)展的積極回應(yīng)，它不僅是居民出行的便捷方式，也是區(qū)域間各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的聯(lián)系紐帶，有力服務(wù)支撐城市高質(zhì)量發(fā)展。

百萬公里公交線路，傳遞著民生改善的溫度。

一條公交線路是如何“煉”成的？看似是一個(gè)技術(shù)問題，實(shí)則卻與“人民”二字緊密相連——哪里的市民公交出行有困難？如何設(shè)置站點(diǎn)能更加方便市民？配備幾輛車才能提升運(yùn)輸效率？從方案選型、開通運(yùn)營到優(yōu)化調(diào)整，每一條公交線路的“亮相”，都需要花費(fèi)大量時(shí)間“跑腿”，為的便是盡力傾聽人民呼聲，全力回應(yīng)人民期待。

從過去能否“坐得上”到如今是否“坐得好”；從當(dāng)年謀求“多拉快跑”到現(xiàn)在力爭舒適環(huán)保；從原來等車煩、乘車難到當(dāng)前在線支付、實(shí)時(shí)查詢……以把人民群眾滿意作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，這些年，中國城市公共交通發(fā)生了翻天覆地的變化，“人享其行”的愿景更快照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

百萬公里公交線路，彰顯著綠色轉(zhuǎn)型的力度。

面對(duì)城市交通擁堵、環(huán)境污染等挑戰(zhàn)，發(fā)展公共交通是解決之道，也是大勢所趨。作為公共交通體系的重要組成，公交線路不斷豐富、長度持續(xù)增加，正是順應(yīng)交通可持續(xù)發(fā)展的具體實(shí)踐。

在綠色低碳的大潮中，公共交通與廣大市民正加快實(shí)現(xiàn)“雙向奔赴”，數(shù)據(jù)顯示，如今中國新能源公交車占比超八成，中國城市公共交通系統(tǒng)日均運(yùn)送乘客近2億人次。公共交通“含綠量”正在持續(xù)提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展“含金量”。

發(fā)展公共交通是現(xiàn)代城市發(fā)展的方向。超170萬公里，是城市公共交通發(fā)展的一個(gè)里程碑，更是城市現(xiàn)代化發(fā)展的一個(gè)新起點(diǎn)。我們期待，在未來的日子里，一個(gè)運(yùn)輸能力更強(qiáng)、服務(wù)水平更好的城市公交出行系統(tǒng)，與其他交通方式緊密銜接，共同編織成一張更加便捷、高效、綠色的城市交通網(wǎng)，有力支撐現(xiàn)代城市發(fā)展，承載更多人民幸福夢想。