圖為中國(guó)大運(yùn)河遺產(chǎn)分布示意圖。摘自《大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)與管理總體規(guī)劃》（2012—2030）

10年前的6月22日，中國(guó)大運(yùn)河被列入世界遺產(chǎn)名錄。

目前，全球共有500余條運(yùn)河，其中6條運(yùn)河被列入世界遺產(chǎn)名錄，這些運(yùn)河基本上都是在工業(yè)革命前后開(kāi)鑿的，唯有中國(guó)大運(yùn)河是農(nóng)業(yè)時(shí)代開(kāi)鑿的，是起源最早、規(guī)模最大、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的運(yùn)河。

中國(guó)大運(yùn)河是古老中國(guó)的工程之河、交通之河，也是中華民族的文明長(zhǎng)河、精神長(zhǎng)河。自7世紀(jì)以來(lái)，經(jīng)歷中國(guó)各個(gè)朝代，直到現(xiàn)代中國(guó)，大運(yùn)河一直是維系經(jīng)濟(jì)政治統(tǒng)一的強(qiáng)大因素，也是重要的文化交流場(chǎng)所。它創(chuàng)造并維持了居住在運(yùn)河沿線人們的生活方式和文化，在一個(gè)漫長(zhǎng)的歷史時(shí)期內(nèi)影響了中國(guó)的大部分地區(qū)和人口。

大運(yùn)河是一部工程技術(shù)、地理水文、社會(huì)生活的百科全書(shū)。考古，則是打開(kāi)這部書(shū)的方式之一。通過(guò)考古學(xué)的視角，可以看到一條歷史與現(xiàn)實(shí)交融的深沉博大的運(yùn)河，一條歷經(jīng)滄海桑田真實(shí)生動(dòng)的運(yùn)河。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)大運(yùn)河考古的文物點(diǎn)有400余個(gè)。新時(shí)代以來(lái)，北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江、安徽、河南、陜西等運(yùn)河九?。ㄊ校┕查_(kāi)展200余項(xiàng)運(yùn)河考古工作，60余項(xiàng)考古工作取得重要成果，入選全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)7處、百年百大考古發(fā)現(xiàn)2處、新時(shí)代百項(xiàng)考古新發(fā)現(xiàn)6處。目前，由運(yùn)河沿線省（市）24家考古文博單位聯(lián)袂推出的“運(yùn)載千秋——新時(shí)代大運(yùn)河重要考古成果展”正在揚(yáng)州中國(guó)大運(yùn)河博物館展出，以慶祝大運(yùn)河申遺成功10周年。

運(yùn)河考古展現(xiàn)了一幅幅絢爛的歷史畫(huà)卷，充分揭示了中國(guó)大運(yùn)河作為世界遺產(chǎn)所具有的原真性和完整性，對(duì)大運(yùn)河的價(jià)值闡釋發(fā)揮了關(guān)鍵作用。對(duì)于當(dāng)下正在推進(jìn)的大運(yùn)河文化帶建設(shè)和大運(yùn)河國(guó)家文化公園建設(shè)，考古也凸顯出舉足輕重的作用。

水道、水工遺存展現(xiàn)運(yùn)河體系形成

運(yùn)河河道本體與相關(guān)水工設(shè)施是運(yùn)河遺產(chǎn)的核心內(nèi)容和價(jià)值所在。河北永濟(jì)渠調(diào)查，安徽、河南通濟(jì)渠考古與調(diào)查，陜西漕渠考古，江蘇淮安清口水利樞紐遺址和板閘遺址、鎮(zhèn)江鐵甕城西側(cè)孫吳水道遺跡和京口閘遺址、儀征攔潮閘遺址、如皋隋唐掘溝遺址等實(shí)證了大運(yùn)河遺產(chǎn)價(jià)值的科學(xué)性與真實(shí)性。

漕渠是漢武帝為解決長(zhǎng)安糧食問(wèn)題在元光六年開(kāi)鑿的運(yùn)河。隋開(kāi)皇四年（公元584年），隋文帝命宇文愷率水工鑿渠引渭水，在漕渠基礎(chǔ)上鑿修成廣通渠，“自大興城東至潼關(guān)三百余里”。10余年來(lái)的漢唐漕渠與昆明池遺址考古，確定了漢唐昆明池的池岸線，進(jìn)、出水口，發(fā)現(xiàn)了與文獻(xiàn)記載一致的漕渠與昆明池間的溝渠聯(lián)系，清晰而明確地揭示出漢唐時(shí)期國(guó)家水利工程的宏偉面貌。

三國(guó)兩晉南北朝時(shí)期，南北長(zhǎng)期對(duì)峙。曹操為統(tǒng)一北方，開(kāi)鑿睢陽(yáng)渠、白溝、利漕渠、平虜渠等運(yùn)河，構(gòu)成了黃河兩岸重要的水路交通網(wǎng)；孫權(quán)開(kāi)破崗瀆，溝通秦淮河與太湖水系，占據(jù)江東；梁武帝鑿上容瀆，西晉惠帝開(kāi)西興運(yùn)河。魏晉南北朝早期運(yùn)河的開(kāi)鑿，為隋唐大運(yùn)河的開(kāi)通奠定了基礎(chǔ)，成為隋唐大運(yùn)河的先導(dǎo)工程。揚(yáng)州隋煬帝墓、南京建康城運(yùn)瀆遺址、長(zhǎng)干里梁代國(guó)門遺址、鎮(zhèn)江破崗瀆等的考古調(diào)查與發(fā)掘成果表明：江蘇六朝至隋的早期運(yùn)河體系為全國(guó)最早形成的較為完備的運(yùn)河體系。

安徽省和河南省文物考古研究院對(duì)通濟(jì)渠宿州段、淮北段、商丘段、鄭州段的考古調(diào)查與發(fā)掘，成果豐碩，對(duì)隋唐運(yùn)河不同河段結(jié)構(gòu)、河道演變以及文化遺存埋藏情況有了比較全面的認(rèn)識(shí)。靈璧鳳山大道隋唐運(yùn)河遺址，首次在運(yùn)河考古中發(fā)現(xiàn)利用自然河道拓寬通濟(jì)渠的證據(jù)，實(shí)證了《隋書(shū)》中關(guān)于通濟(jì)渠開(kāi)通的記載，完整地揭露河段并呈現(xiàn)運(yùn)河開(kāi)挖、使用、淤塞、清淤及廢棄的全過(guò)程，確認(rèn)了主、副航道的漕運(yùn)模式以及“木岸狹河”河道工程設(shè)施。2023年河北省文物考古研究院對(duì)永濟(jì)渠（河北段）進(jìn)行了全面系統(tǒng)的考古調(diào)查與勘探，開(kāi)展永濟(jì)渠（衡水段、邯鄲段）考古勘探，確定了故城縣永濟(jì)渠故道唐宋武城遺址，進(jìn)一步明晰了永濟(jì)渠相關(guān)遺跡及故道在衡水、邯鄲境內(nèi)的保存及流經(jīng)情況。

淮安板閘是大運(yùn)河清江浦段上的五閘之一，為明永樂(lè)十四年（1416年）平江伯陳瑄所設(shè)，以節(jié)制水流，便利通航。板閘自此開(kāi)啟繁華盛景，發(fā)展成為運(yùn)河上的新興城鎮(zhèn)。板閘遺址搶救性考古發(fā)掘，總面積約5500平方米。此次發(fā)掘發(fā)現(xiàn)了水閘、古河道和建筑基址等遺跡，出土了3000余件器物，對(duì)于研究明清水利史、稅收史及古代水利工程學(xué)等都具有重要意義。

聚落、城鎮(zhèn)考古見(jiàn)證運(yùn)河沿線繁華

運(yùn)河聚落、市鎮(zhèn)、城市考古取得重大進(jìn)展。無(wú)錫泰伯瀆梅里遺址、淮安盱眙泗州城遺址和新路遺址、常州溧陽(yáng)古縣遺址、徐州地下古城遺址和下邳故城遺址的考古，見(jiàn)證了運(yùn)河繁華，反映了運(yùn)河主干線和支線交織的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)對(duì)古代中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。

吳越地區(qū)是最早開(kāi)鑿運(yùn)河的區(qū)域。江蘇無(wú)錫發(fā)現(xiàn)的商周時(shí)期的梅里遺址，與泰伯瀆和吳故水道關(guān)系密切。浙江紹興亭山遺址群顯示出越國(guó)山陰故水道的聚落景觀，《越絕書(shū)》載：“山陰故水道，出東郭，從郡陽(yáng)春亭，去縣五十里?！鄙疥幑仕赖拈_(kāi)鑿，便利了越國(guó)都城區(qū)域的東西水運(yùn)交通，推動(dòng)了越國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)力增強(qiáng)，為浙東運(yùn)河的開(kāi)鑿奠定了基礎(chǔ)。

溧陽(yáng)古縣遺址考古發(fā)現(xiàn)了城內(nèi)干道和城外環(huán)城路網(wǎng)，揭露了南城門、東城門、西城門和城外的排水系統(tǒng)，周邊發(fā)現(xiàn)水渰與水壩遺存，顯示出“開(kāi)瀆筑埭，墾種農(nóng)?！鄙a(chǎn)方式，確認(rèn)為六朝“永平”“永世”縣治所在，是與六朝早期運(yùn)河系統(tǒng)具有密切關(guān)聯(lián)的一座縣城遺址。

泗州城地處淮河下游、汴河之口，遺址總面積249萬(wàn)平方米，康熙年間沉沒(méi)于洪澤湖水下。南京博物院主持的泗州城考古，發(fā)掘清理面積2.85萬(wàn)平方米，對(duì)研究我國(guó)古代州城制度、城市格局、城市建筑具有重要價(jià)值。

鹽業(yè)、手工業(yè)考古揭示運(yùn)河成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化傳播脈絡(luò)

鹽業(yè)考古、手工業(yè)考古展現(xiàn)出大運(yùn)河沿線的手工業(yè)與鹽業(yè)經(jīng)濟(jì)對(duì)中華文明興盛發(fā)展的突出貢獻(xiàn)。

鹽業(yè)考古是大運(yùn)河考古的重要內(nèi)容。西漢前期，吳王劉濞建都廣陵（今揚(yáng)州），煉銅鑄錢，伐木造船，煮海為鹽，開(kāi)鑿了西通揚(yáng)泰、東達(dá)海濱的運(yùn)鹽河。運(yùn)鹽河初期西接吳國(guó)的邗溝，東至海陵倉(cāng)，被稱為茱萸溝。2023年，江蘇省文物考古研究院在連云港、鹽城發(fā)現(xiàn)了春秋、晚唐五代至宋元明清時(shí)期鹽業(yè)遺址90余處，發(fā)現(xiàn)與鹽業(yè)生產(chǎn)中引蓄水、曬灰制鹵、淋鹵等相關(guān)的遺跡，印證了文獻(xiàn)中“團(tuán)煎法”的記載，填補(bǔ)了兩淮鹽業(yè)考古的空白，揭示了兩淮鹽業(yè)為推動(dòng)中華文明興盛發(fā)展與繁榮作出的突出貢獻(xiàn)。

大運(yùn)河的開(kāi)鑿與貫通帶來(lái)了運(yùn)河沿線手工業(yè)、陶瓷業(yè)、造船業(yè)為主要產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和繁榮。河北邢窯、浙江越窯及龍泉窯、安徽淮北烈山窯遺址、江蘇蘇州陸慕元和塘古窯址群考古，見(jiàn)證運(yùn)河沿線手工業(yè)經(jīng)濟(jì)取得的輝煌成就。烈山窯燒造于宋元時(shí)期，或?yàn)槲墨I(xiàn)中記載的“宿州窯”，其產(chǎn)品受到北方定窯、磁州窯和鞏縣窯的技術(shù)影響，為古代瓷業(yè)“北瓷南傳”傳播路線提供了重要證據(jù)。其生產(chǎn)的宋三彩和大型琉璃建筑構(gòu)件或通過(guò)運(yùn)河直接供應(yīng)北宋皇宮，規(guī)模較大的宋金時(shí)期饅頭窯爐亦為國(guó)內(nèi)窯址所罕見(jiàn)。明清時(shí)期，蘇州陸慕地區(qū)專為宮廷燒制建筑用磚，因顆粒細(xì)膩，質(zhì)地密實(shí)，敲之作金石之聲，被稱為“御窯金磚”。2021年至今，蘇州考古研究所發(fā)現(xiàn)了窯爐、晾坯區(qū)、沉淀池相關(guān)遺跡與明清“金磚”實(shí)物，確認(rèn)元和塘古窯址群是蘇州已發(fā)現(xiàn)的分布范圍最廣、延續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)、等級(jí)最高的窯業(yè)遺存。

遺址公園展示運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)利用成果

大運(yùn)河考古發(fā)現(xiàn)的重要遺存與遺址，得到了前所未有的保護(hù)和利用。

大運(yùn)河南旺樞紐國(guó)家考古遺址公園、北京大運(yùn)河源頭遺址公園、淮安大運(yùn)河板閘遺址公園、宿州大運(yùn)河遺址公園、洛陽(yáng)回洛倉(cāng)遺址公園、寧波明州羅城望京門遺址公園、揚(yáng)州隋煬帝陵遺址公園等都已經(jīng)建成開(kāi)放。

大運(yùn)河沿線的港口碼頭考古見(jiàn)證了中華文明與世界文明的交流互鑒。張家港黃泗浦遺址是唐宋時(shí)期長(zhǎng)江入?？谀习兜母劭诩?zhèn)，是隋唐時(shí)期遣唐使船停泊的港口。黃泗浦遺址考古歷時(shí)10年，發(fā)現(xiàn)了唐宋河道、房址、水井等遺跡，出土了大量來(lái)自全國(guó)各地窯口的瓷器，見(jiàn)證了千年前黃泗浦“出江大口”的盛況，為研究中外文化交流、陸路和海運(yùn)交通等提供了新的考古學(xué)資料。南通如東縣國(guó)清寺遺址，始建于唐元和年間，是最后一批遣唐使、日本佛教天臺(tái)宗僧人圓仁入唐求法的起點(diǎn)。目前，國(guó)清寺遺址與黃泗浦遺址公園都已初步建成開(kāi)放。

開(kāi)封州橋是北宋東京城御街與汴河段交叉點(diǎn)上的標(biāo)志性建筑。州橋遺址掘探坑的深度達(dá)17米，地下水位高，發(fā)掘難度大。從一開(kāi)始，考古發(fā)掘、文物保護(hù)、遺址展示三方面就同步推進(jìn)，市民可通過(guò)預(yù)約參觀發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)，其邊發(fā)掘邊保護(hù)邊展示的方式值得借鑒。

大運(yùn)河考古是中國(guó)考古年輕的分支。用考古的方式閱讀運(yùn)河，可以讓更多古老的運(yùn)河遺產(chǎn)煥發(fā)出新的光彩。（作者為中國(guó)考古學(xué)會(huì)大運(yùn)河考古和保護(hù)專業(yè)委員會(huì)主任 林留根）

本版圖片均為揚(yáng)州中國(guó)大運(yùn)河博物館提供

版式設(shè)計(jì)：蔡華偉

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年06月23日 第 07 版）