原標(biāo)題：遼寧傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)活力涌動

盛夏，燦爛的陽光灑向遼沈大地。記者行走在遼寧傳統(tǒng)企業(yè)的生產(chǎn)一線，觸摸東北全面振興的強(qiáng)勁脈動。

走進(jìn)位于遼寧沈陽的沈鼓集團(tuán)透平公司轉(zhuǎn)子車間，工人馬長好輕點(diǎn)幾次屏幕，就完成了一個工件從派工到完工的流程。

“以前都是班組長派活、師傅領(lǐng)著干活，現(xiàn)在是從屏幕端或者手機(jī)端領(lǐng)活，動動手指，機(jī)器就能完成零部件的生產(chǎn)?！瘪R長好向記者介紹，有了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，產(chǎn)品平均設(shè)計周期縮短近30%，制造成本降低了15%。

目前，沈鼓集團(tuán)將科技創(chuàng)新的方向瞄準(zhǔn)了數(shù)字化賦能，在新一代信息技術(shù)的加持下，企業(yè)運(yùn)行模式加速升級?！皵?shù)字化轉(zhuǎn)型是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路?！鄙蚬募瘓F(tuán)黨委書記、董事長戴繼雙表示，通過數(shù)字賦能、綠色轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也能煥發(fā)新生、贏得未來。

中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院科技與標(biāo)準(zhǔn)所所長程楠認(rèn)為，推進(jìn)制造業(yè)綠色化、智能化發(fā)展，要以通用人工智能和制造業(yè)深度融合為主線，以應(yīng)用場景為牽引，加快重點(diǎn)行業(yè)智能化發(fā)展；加快從能耗雙控向碳排放雙控轉(zhuǎn)變，從全生命周期角度推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群的綠色化轉(zhuǎn)型。

在傳統(tǒng)的能源企業(yè)中，數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級也按下“加速鍵”。走進(jìn)鞍鋼礦業(yè)關(guān)寶山公司的“磨磁黑燈廠房”，整片作業(yè)區(qū)域看不到操作人員，只見兩臺大型球磨機(jī)在快速運(yùn)轉(zhuǎn)，24小時“在崗”的智能清掃機(jī)器人、磨磁巡檢機(jī)器人悄無聲息地穿梭于設(shè)備之間，精準(zhǔn)高效地完成各自的任務(wù)。

“我們運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計算、自動控制、在線監(jiān)測、AI等先進(jìn)技術(shù)，優(yōu)化生產(chǎn)管控流程，提高指標(biāo)精益度和生產(chǎn)效率。自從用上了這些‘黑科技’，職工坐在2公里外的ROC遠(yuǎn)程控制中心大廳內(nèi)，就可以全流程控制這里的生產(chǎn)?！卑颁摰V業(yè)關(guān)寶山公司設(shè)備副經(jīng)理劉春輝說。

如今的鞍鋼，正在推進(jìn)數(shù)字化建設(shè)全面升級。智慧原料場、自動化煉鋼、自動化軋鋼、無人化鐵水運(yùn)輸、智慧能源中心等一批項目已投運(yùn)。到2024年初，累計建成集控中心27個，智能模型上線200余個，工業(yè)機(jī)器人與無人化行車200余臺（套）。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近年來遼寧開展產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點(diǎn)，推進(jìn)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，已新增省級數(shù)字化車間及智能工廠200個，累計建成省級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺超過100個，全省關(guān)鍵工序數(shù)控化率超過65%。

智能化、綠色化，同樣是營口港發(fā)展的關(guān)鍵詞。

在遼寧營口港鲅魚圈港區(qū)集裝箱碼頭的集裝箱堆場，各色集裝箱碼放整齊，高大的橙紅色起重機(jī)正在裝卸貨物，整個操作過程中，只有機(jī)器在不停忙碌。

“工作人員都在1.5公里以外的辦公樓里，遠(yuǎn)程操作就行了。”遼港控股（營口）有限公司集裝箱碼頭分公司副總經(jīng)理王飛告訴記者。

這是東北地區(qū)首個自動化集裝箱堆場。在這片20萬平方米的場地上，有18臺采用雙懸臂設(shè)計的自動化軌道吊。堆場實(shí)施封閉管理，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)外集卡作業(yè)分離和人機(jī)分離，實(shí)際作業(yè)效率最高可達(dá)每小時31自然箱，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，自動化堆場年度作業(yè)量可達(dá)80萬標(biāo)箱（TEU）。

1861年，營口港對外開埠。如今，站在新的航程上，營口港正努力開拓創(chuàng)新和綠色發(fā)展新境界。

“綠色發(fā)展的一個應(yīng)用，就是這個岸電充電樁，一個配電箱就可以接一條船，實(shí)現(xiàn)船只在泊位上的電力供應(yīng)。”王飛指著岸邊一個淺綠色、一米多高的“方盒子”對記者說。

船舶岸電系統(tǒng)是一種將岸上電力供到靠港船舶使用的整體設(shè)備，能替代船上自帶的燃油輔機(jī)，滿足船上生產(chǎn)作業(yè)、生活設(shè)施等電氣設(shè)備的用電需求?！笆褂冒峨?，能夠有效減少船舶靠港期間的廢氣排放，減少大氣污染?！蓖躏w說。

自主研制世界首臺套濕飽和蒸汽發(fā)生裝置、形成適合遼河油田的電熱熔鹽儲能注汽工藝技術(shù)包……乘著創(chuàng)新發(fā)展東風(fēng)，遼河油田正積極探索油田綠色智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展新路徑。

在遼寧盤錦市遼河油田歡喜嶺采油廠，炎炎烈日下，兩座巨大的熔鹽罐矗立在廠區(qū)內(nèi)，每天將120噸蒸汽注入不遠(yuǎn)處的蒸汽驅(qū)井。這是世界首座電熱熔鹽儲能注汽試驗站，2023年12月6日在遼河油田成功建成投產(chǎn)。

“遼河油田是我國最大的稠油、高凝油生產(chǎn)基地，由于稠油黏度高、流動性差，過去我們都是通過燃燒天然氣，利用蒸汽鍋爐把水變成濕飽和蒸汽注入井下，驅(qū)使油層流動，然后開采。”中國石油遼河油田公司設(shè)計院院長孫雁伯對記者說，注汽系統(tǒng)年消耗天然氣約14億立方米、排放二氧化碳303萬噸，這種高耗能、高碳排的方式制約著油田綠色低碳轉(zhuǎn)型，亟須探索出一種清潔能源替代的有效路徑。

“如今，我們創(chuàng)新研發(fā)出了全新的電熱熔鹽儲能注汽工作流程，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。以電代氣，利用谷電或綠電加熱熔鹽儲能，替代現(xiàn)有的燃?xì)庾⑵仩t，開啟了控降化石能源消耗、提升綠電消納能力、輔助電網(wǎng)削峰填谷的新嘗試！”孫雁伯興奮地說。

“我們在采油系統(tǒng)，集中推廣智能、節(jié)能技術(shù)；在集輸系統(tǒng)，大力實(shí)施關(guān)停并轉(zhuǎn)減等集約化改造；在熱注系統(tǒng)，通過技術(shù)升級和管理升級，環(huán)環(huán)提高熱效率，爭當(dāng)綠色轉(zhuǎn)型‘排頭兵’?！敝袊瓦|河油田公司總經(jīng)理王希友介紹，2023年，全油田措施節(jié)能7.3萬噸標(biāo)煤、節(jié)水34.8萬立方米，油田清潔生產(chǎn)水平持續(xù)提升。

放眼廣袤的遼沈大地，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向新求變，正乘著“數(shù)智化”東風(fēng)破浪前行。