中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)9月24日電 據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道，近日，美國(guó)白宮經(jīng)濟(jì)顧問委員會(huì)的三位經(jīng)濟(jì)學(xué)家刊文，認(rèn)為美國(guó)總統(tǒng)拜登在其預(yù)算法案中的氣候變化計(jì)劃的部分不僅會(huì)減少碳排放，還會(huì)降低消費(fèi)者的成本。

白宮經(jīng)濟(jì)顧問委員會(huì)成員希瑟·布謝伊(Heather Boushey)和委員會(huì)經(jīng)濟(jì)學(xué)家諾亞·考夫曼(Noah Kaufman)和丹尼爾·布雷斯勒(R. Daniel Bressler)在文章中認(rèn)為，拜登的預(yù)算法案和民主共和兩黨的基礎(chǔ)設(shè)施法案中有關(guān)氣候和清潔能源的部分將提高能源效率，削減電力成本，并保護(hù)消費(fèi)者免受氣候問題上“不作為的高成本”。

他們指出，雖然拜登總統(tǒng)的兩黨基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)議和重建改善計(jì)劃會(huì)創(chuàng)造高薪、增加工會(huì)工作和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)公平增長(zhǎng)，但有許多人擔(dān)心，減少碳排放會(huì)通過(guò)提高價(jià)格的方式給消費(fèi)者帶來(lái)負(fù)擔(dān)。碳排放是與普通美國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買的商品和服務(wù)（如食品、住房和交通）價(jià)格聯(lián)系在一起的。

拜登正在試圖說(shuō)服兩位溫和的民主黨參議員——西弗吉尼亞州的喬·曼欽和亞利桑那州的基爾斯頓·西內(nèi)馬，讓他們支持其3.5萬(wàn)億美元預(yù)算法案。拜登在白宮分別會(huì)見了他們。曼欽對(duì)法案的氣候條款感到擔(dān)憂，并反對(duì)該法案，理由是擔(dān)心該法案會(huì)刺激通脹，將不斷增加的債務(wù)轉(zhuǎn)嫁給后代。

不過(guò)，這些經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，如果不預(yù)算法案中提到應(yīng)對(duì)氣候變化，這樣的代價(jià)將是巨大的。他們指出，在應(yīng)對(duì)氣候變化方面的集體失敗，將在未來(lái)十年繼續(xù)增加家庭預(yù)算的成本；如果我們現(xiàn)在能夠降低碳排放，這些成本是可以降低的。在過(guò)去五年里，美國(guó)每年因極端天氣和氣候事件而損失約1200億美元，同時(shí)隨著地球持續(xù)變暖，這些損失正在加速。

他們還提到民主黨的清潔能源稅收抵免和和清潔電力計(jì)劃，后者向電力公司提供聯(lián)邦撥款，增加其投資組合中的清潔能源數(shù)量，并向不增加清潔能源的企業(yè)收取費(fèi)用。民主黨人表示，隨著公用事業(yè)從化石燃料能源轉(zhuǎn)向更清潔的能源，清潔電力計(jì)劃將使消費(fèi)者的電力成本保持在較低水平。

他們指出，對(duì)能源產(chǎn)商的直接補(bǔ)貼可以控制消費(fèi)者購(gòu)買清潔能源的成本，并加速向碳中和經(jīng)濟(jì)過(guò)渡。從消費(fèi)者成本的角度來(lái)看，這比其他減排方式更可取，比如禁止或限制碳基能源的法規(guī)，因?yàn)檫@些法規(guī)往往會(huì)以碳密集型能源價(jià)格上漲的形式傳遞給消費(fèi)者。

他們還表示，拜登預(yù)算法案中的內(nèi)容將幫助消費(fèi)者購(gòu)買節(jié)能電器，電動(dòng)汽車稅收抵免和對(duì)電動(dòng)汽車充電站的投資可能會(huì)降低購(gòu)買電動(dòng)汽車的成本。據(jù)美國(guó)能源部的數(shù)據(jù)分析顯示，2009年至2015年初頒布的29項(xiàng)新的或更新的家電標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)將在2009年至2030年為消費(fèi)者節(jié)省4800億美元。

他們認(rèn)為，目標(biāo)明確的聯(lián)邦資金，如住房翻新的消費(fèi)者抵扣，可以激勵(lì)為國(guó)家提供凈收益的投資，同時(shí)使美國(guó)家庭消耗更少的能源——在此過(guò)程中減少能源支出。

（編譯：高嘉萱 編輯：王旭泉）