在去年第四屆世界智能大會期間，工信部為天津（西青）國家級車聯(lián)網先導區(qū)揭牌。時間過去一年了，車聯(lián)網先導區(qū)在標準制定、測試驗證、基礎設施建設、信息安全、應用示范、產業(yè)聚集等方面都取得了哪些進展？記者日前采訪到中汽數據（天津）有限公司總經理助理、中汽研智能網聯(lián)技術（天津）有限公司總經理杜志彬，他所在的中汽數據是天津（西青）國家級車聯(lián)網先導區(qū)的重要參與方，他本人也參與了先導區(qū)頂層設計等相關工作，他說：“天津要打造一個政策創(chuàng)新、標準先行、數據完善、安全可靠的車聯(lián)網先導應用的樣板工程，最終目的就是想探索出一套車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展的‘中國方案’?！?/p>

一年時間以來，天津建設國家級車聯(lián)網先導區(qū)，在行業(yè)標準方面，圍繞網聯(lián)功能與應用、先進駕駛輔助系統(tǒng)等領域開展了88項標準研究，發(fā)布了《智能網聯(lián)汽車法律法規(guī)發(fā)展路線圖》等一系列法規(guī)；在測試環(huán)境方面，搭建了虛擬測試場、封閉測試場、開放測試道路三級測試服務體系，占地1475畝的封閉測試場一期已竣工投入使用，全部建成后將成為中國北方最大的智能網聯(lián)汽車封閉測試場；在應用場景方面，天津港25輛無人電動集卡實現(xiàn)全球首次整船作業(yè)，中新生態(tài)城熊貓公交車實現(xiàn)2.5公里車路協(xié)同運營，海河教育園28公里智能網聯(lián)公交實現(xiàn)常態(tài)化開放運行。

“三級測試服務體系就是我們公司搭建的，這套體系在全國甚至是世界范圍內都是具有話語權的?！倍胖颈蛘f，“以我們去年竣工的封閉試驗場一期工程為例，這個仿真測試場現(xiàn)在已經是中國最大的仿真場景的訓練場。”

杜志彬告訴記者，在車路協(xié)同建設方面，目前，以天津南站區(qū)域為重點建設區(qū)域的多個點位已實現(xiàn)互聯(lián)互通，聯(lián)調后已經正式上線和應用。“第五屆世界智能大會期間，我們的車路協(xié)同基礎數據服務平臺會正式聯(lián)網，屆時，社會公眾可以通過技術數據服務平臺，看到目前已經聯(lián)網的路測設施和車輛的基本情況?！彼f。

車聯(lián)網帶給普通老百姓的實惠是什么？杜志彬解釋說，車聯(lián)網并不僅僅是自動駕駛的聯(lián)網，傳統(tǒng)車也可以加入聯(lián)網?！奥?lián)網之后，日常交通的公共服務水平會有很大提升，消防、公安、環(huán)衛(wèi)清掃等社會車輛以及公交等公共車輛的通勤，可以通過車聯(lián)網方式做到綠波通行，讓馬路更加暢通。天津將會在機場或者港口提供大量自動駕駛通勤服務，給百姓出行添加‘科技感’?！彼f。

（吳巧君）