滿幫司機節(jié)活動現(xiàn)場
10月22日,“我們不一樣 我們都一樣”2020滿幫司機節(jié)頒獎典禮在貴陽舉行。經(jīng)過與千余名參與者激烈角逐,由數(shù)十萬人票選而出的十大卡車司機及貨運先鋒脫穎而出。
活動現(xiàn)場,滿幫集團發(fā)布的《2020中國干線卡車司機大數(shù)據(jù)》顯示,疫情以來新入駐司機中,26-35歲年齡段占比高達41.97%,80后正成為貨運司機的主力,這群平均年齡只有37歲的司機將貨物運送到大江南北,而眾多退伍軍人、工人、廚師,甚至演員轉行到貨運行業(yè),滿幫平臺已具備了吸納就業(yè)的屬性。
在貨運行業(yè),有一群身懷絕技的卡車司機,他們有的是歌曲改編大神,有的是樂器吹奏能手,也有的是曾參加北京奧運會開閉幕式表演的武術高手……,他們一改大眾對司機“乏味無趣”的刻板印象,展示了卡車司機這個群體多彩閃光的另一面,更展現(xiàn)了“身有擔當 心有夢想”的司機精神。
滿幫集團黨委書記,副總裁徐強表示,“這是滿幫第四年舉辦司機節(jié),我們通過不同的主題評選,持續(xù)向全社會傳遞屬于這一群體的正能量和鮮活的多面性。今年我們從才藝角度挖掘‘寶藏’司機,他們抱誠守信、多才多藝,在自己的崗位上閃閃發(fā)光;他們用樂觀、堅韌的精神與高強度工作、孤獨的旅程對抗,值得致敬。”
卡車司機常年奔跑在遠離城市的高速路上,很少出現(xiàn)在人們日常視線中,然而他們卻總在危機之時一馬當先。疫情期間,一位又一位卡車司機冒著被病毒感染的風險,把醫(yī)療物資、生活必需品運往疫區(qū),和醫(yī)護人員一起共同抗擊疫情。數(shù)據(jù)顯示,從年初疫情暴發(fā)截至湖北解封,滿幫平臺匹配進出湖北的貨物累計168萬單,平均每天有1.3萬輛貨車承載36萬噸物資前去馳援。
讓卡車司機的偉大被看見、被認識、被尊重,正是滿幫舉辦司機節(jié)的初心。為此,司機節(jié)活動開啟之際,滿幫聯(lián)合快手向全國卡車司機推出了#卡車是我家#話題視頻征集活動,共計收到作品585個,播放量達1.9億,引起了司機和大眾的廣泛討論。
提升社會對卡車司機群體的認知是各界的共識。此前,曾經(jīng)因拿不到運費賣洋蔥出名的河北卡車司機王紅保(寶哥)還本色出演了由快手出品、滿幫聯(lián)合宣發(fā)的國內首部卡車司機電影《他是我兄弟》,通過大熒幕展示中國卡車司機的傳奇色彩。
司機節(jié)舉辦的深層意義,在于通過司機價值的不斷輸出強化,加深外界對司機群體的了解和信任,提升司機的工作環(huán)境友好度與價值感。同時,滿幫集團也致力于通過平臺服務、技術賦能,最大化平臺的價值,從業(yè)務層面更好地服務用戶。
在做好車貨匹配基礎業(yè)務的同時,滿幫不遺余力,圍繞司機需求,布局系列增值服務。譚遠江介紹,滿幫平臺圍繞司機用戶貨運生態(tài)構建服務產(chǎn)品,涉及貨運糾紛處理、保險、金融、車油、新車、二手車,只為能在方方面面給司機用戶有溫度的服務,有品質的經(jīng)營。譚遠江介紹,2020年滿幫貨損險賠案超10000起,人身險賠案達350次,小額貸累計授信司機290萬人,1-9月累計協(xié)助20余萬人次司機。自2019年以來,滿幫聯(lián)合一汽解放青汽累計出售2.5萬臺定義車。
此外,結合用戶的需求,除了長期專注的干線業(yè)務之外,滿幫也加大了短途、冷鏈業(yè)務對用戶的賦能。吳海龍、康衍江、羅陳作為本年度司機節(jié)新增設的干線、短途、冷鏈貨運先鋒代表,為他們量身定制的海報將伴隨司機節(jié)的舉辦出現(xiàn)在全國數(shù)百個油站,讓更多人看見卡車司機的多樣魅力。
2020年以來,疫情催生了“宅經(jīng)濟”,冷鏈運輸需求大大增加,針對冷鏈運輸溫控要求高、糾紛率相對較高的特點,滿幫推出冷鏈新業(yè)務,冷鏈司機糾紛率目前降低了10%,未來,冷鏈將進行溫控全程可視化,進一步助力司機提升運輸品質。
在獲獎司機的一曲《我們不一樣》合唱中,2020年滿幫司機節(jié)圓滿閉幕,“這片天,你我一起撐起,更努力,只為了我們想要的明天”,滿幫將推出更優(yōu)質的服務,與平臺用戶攜手打造更美好的未來!(中國日報貴州記者站)