今天（9月25日）將是新中國(guó)民航史上一個(gè)值得銘記的日子，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)。在經(jīng)歷了十幾年選址論證、4年建設(shè)、7次綜合模擬演練、3場(chǎng)驗(yàn)證試飛之后，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)終于迎來(lái)它“鳳凰展翅”的高光時(shí)刻。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)航的同時(shí)，南苑機(jī)場(chǎng)也告別了航空舞臺(tái)。

109歲的南苑機(jī)場(chǎng)在中國(guó)航空史上有著重要的地位。作為中國(guó)歷史上第一座機(jī)場(chǎng)，南苑機(jī)場(chǎng)從清廷、北洋、民國(guó)到新中國(guó)，她見(jiàn)證了中國(guó)航空史的無(wú)數(shù)個(gè)第一。

早在1904年，就有來(lái)自法國(guó)的兩架飛機(jī)在南苑進(jìn)行了飛行表演，這是飛機(jī)首次在中國(guó)起降。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，南苑機(jī)場(chǎng)始建于清宣統(tǒng)二年（1910年）八月，當(dāng)時(shí)南苑練兵場(chǎng)的一塊地被碾壓成飛機(jī)跑道，定名為“南苑機(jī)場(chǎng)”，成為中國(guó)歷史上第一座機(jī)場(chǎng)。

南苑曾是清代的皇家獵場(chǎng)，但在庚子事變后逐漸衰敗，成為新軍的校場(chǎng)。清政府在南苑的毅軍操場(chǎng)修建了機(jī)棚和跑道，并從法國(guó)購(gòu)買(mǎi)了一架“山麻”式雙翼飛機(jī)以支持自造飛機(jī)。

1912年，曾留學(xué)法國(guó)、比利時(shí)學(xué)習(xí)陸軍及機(jī)械7年，回國(guó)后任陸軍部參事的秦國(guó)鏞，通過(guò)法國(guó)駐北京公使館武官、總統(tǒng)府顧問(wèn)白里索向臨時(shí)大總統(tǒng)袁世凱建議購(gòu)置飛機(jī)，開(kāi)辦航空學(xué)校，訓(xùn)練飛行員，以期日后建立空軍。袁世凱接受建議，向法國(guó)訂購(gòu)了12架高德隆G3（Caudron G3）型飛機(jī)，另聘4名法國(guó)教練，在北京南苑設(shè)立航空學(xué)校，北洋政府撥款6萬(wàn)銀元對(duì)南苑的機(jī)場(chǎng)和附屬設(shè)施進(jìn)行了擴(kuò)建。

從此中國(guó)有了自己的培養(yǎng)航空人才的基地，南苑機(jī)場(chǎng)進(jìn)入第一個(gè)使用高潮。

1928年張學(xué)良宣布“東北易幟”，國(guó)民政府以南京為首都，空軍相應(yīng)南遷，1931年在杭州筧橋成立軍政部航空學(xué)校，南苑機(jī)場(chǎng)的使用隨之進(jìn)入低潮。

1937年“七七事變”后，日軍占領(lǐng)了南苑機(jī)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)擴(kuò)建，修筑了地堡，成立南苑兵營(yíng)。盡管南苑機(jī)場(chǎng)進(jìn)入了第二個(gè)使用高潮，但淪為日軍侵襲中國(guó)華北的空軍基地。

1945年日本投降后，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)以協(xié)助國(guó)民政府接收日占領(lǐng)土為由進(jìn)駐北平，其中一支裝備有輕型偵察機(jī)的飛行中隊(duì)即以南苑機(jī)場(chǎng)為基地。

1948年12月17日，南苑機(jī)場(chǎng)被解放。次年，新中國(guó)的第一支空軍飛行中隊(duì)即在南苑機(jī)場(chǎng)進(jìn)行訓(xùn)練。從此南苑機(jī)場(chǎng)完全歸屬空軍管理。

在開(kāi)國(guó)大典上，這支機(jī)隊(duì)就是從南苑機(jī)場(chǎng)起飛經(jīng)過(guò)天安門(mén)上空接受檢閱的。

自此之后，在歷年的國(guó)慶閱兵中，南苑機(jī)場(chǎng)一直都是空、地受閱部隊(duì)的訓(xùn)練基地，擔(dān)負(fù)著保障空、地受閱部隊(duì)訓(xùn)練的任務(wù)，飛機(jī)編隊(duì)從這里起飛，幾乎已經(jīng)成了一種傳統(tǒng)。歷史上蘇聯(lián)最高蘇維埃訪問(wèn)團(tuán)、美國(guó)國(guó)務(wù)卿基辛格第一次來(lái)華等等一些重要專機(jī)都在南苑機(jī)場(chǎng)降落。

1958年，位于北京東北部的首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成。1980年T1航站樓投入使用，1999年T2航站樓投入使用，2008年，首都機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程（T3航站樓）完工。南苑機(jī)場(chǎng)逐漸失去了民用航空的地位。與首都機(jī)場(chǎng)相比，她顯得跟不上時(shí)代，候機(jī)廳矮小，沒(méi)有地鐵站到達(dá)，甚至常被人忘記北京還有這樣一個(gè)民用機(jī)場(chǎng)。

1986年，中國(guó)聯(lián)合航空有限公司成立后，南苑機(jī)場(chǎng)改成為了軍民兩用飛機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)聯(lián)合航空公司的主運(yùn)營(yíng)基地。數(shù)據(jù)顯示，2018年，中聯(lián)航在南苑機(jī)場(chǎng)的航班起降為44468班次，旅客吞吐量約651萬(wàn)人次，運(yùn)輸貨郵約2.51萬(wàn)噸。

2000年之后，民航部門(mén)和北京市開(kāi)始規(guī)劃修建北京新機(jī)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)多地選址，2014年12月，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)同意建設(shè)北京新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，然后項(xiàng)目很快動(dòng)工。新機(jī)場(chǎng)最終命名為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)、榆垡鎮(zhèn)及廊坊市廣陽(yáng)區(qū)之間，距南苑機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)30千米。

隨著大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)竣工和通航的日子越來(lái)越近，北京南苑機(jī)場(chǎng)的關(guān)停已多次被提上日程。

做為新中國(guó)成立70周年的獻(xiàn)禮之作，做為目前世界上最大、最先進(jìn)的國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)將接過(guò)南苑機(jī)場(chǎng)的歷史使命，讓這個(gè)百年機(jī)場(chǎng)涅磐重生。